广州花都区炭步镇车展展车回场托运油箱加满还是留底油更合适 怎么安排 狮岭皮革城小车托运与轿运物流交车位置和验车细节有哪些_广东广通汽车救援广东省本地道路救援服务提供商

上周六下午两点，我们在展馆的卸货区等一台展车出来。车是某品牌拿去参展的展车，展期结束要运回狮岭皮革城附近的一个展厅，做下一步的巡展。

对接的是厂家那边的现场负责人，姓罗。他在电话里问了个挺细的问题：你们托运前，油箱是让我们加满，还是留一点就行。这个问题看似小，实际上每次都有人问错方向。

油箱加满还是留底油，答案是留底油

托运的车，我们建议油量控制在四分之一左右，不要加满。

先说重量。一箱油大概四十到六十升，多出来的几十公斤压在车上，长途运输里不算什么大数，但确确实实是白增加的荷载。再说安全，轿运板上一排都是车，任何渗漏都是麻烦事，油少一点风险自然少一点。还有一层是装卸，油量高的车重心偏后，上跳板的时候姿态不一样，师傅操作的空间也小。

但也不能一点不剩。留底油的目的是车到了之后能自己开下板、能挪进车位、能去加油。我们一般说的是四分之一的刻度，或者仪表显示还能跑一百公里上下。

展车还有个额外的情况：有些展车为了灯效展示，电瓶长期处于放电状态。罗先生这台车我们在接车前让他先把电补到正常，不然装上板之后再出问题，就只能靠人力推了。

展车跟私家车，装车前多做三件事

展车的验收比私家车细，因为两头都要对账，中间还牵着厂家的资产。

头一件事是把运输模式打开。很多车有运输模式或者运输保险丝，开着的时候车内灯、防盗喇叭、迎宾灯这些不工作，避免在轿运板上耗电，也免得半夜滴滴响。这台车的运输模式在方向盘左下方的盖板里，我们让罗先生当场确认打开了。

接着是车身贴膜和纸套。展车很多时候贴着车身贴膜，轮毂上还留着纸套。这个我们建议原样托运，到展厅再拆，路上拆了反而容易蹭。

拍照是第三件。四个斜侧各一张，加里程、油表、中控屏显示、四个轮毂、前后杠下沿，座椅皮面和门内侧板也各来一张。展车的内饰经常被踩，这部分不能省。

上板之后怎么固定，走板车还是单车

这台展车是单发，走的单独一台轿运小车，不跟别的车混装。混装省一点，但展车我们一般建议单发，因为上下层的装卸次数多，蹭到的机会也多。

固定用四条绑带，走轮胎而不是走车身，绑带跟轮胎接触的地方垫了软垫。手刹拉紧，档位挂在驻车档或者一档，方向盘回正。

跳板角度放平，师傅在车头前面看着前唇，罗先生站在侧面用手机拍了一段装车视频。这个习惯挺好，后面有什么说法，视频比嘴清楚。

线路与费用

这类单子按车型、里程、是否单发、装卸难度核算，接单时先确认清楚。到货时间给的是区间，视线路、天气和路上检查情况而定。

服务体验与感受

到货当天晚上，罗先生回了消息，讲了两条。

满意的是我们提醒他留底油，他本来打算加满的。他说以前有一次加满，路上车厢里一股油味，到店还得开窗散味，浪费了半天。

意见也提了一条：我们当时拍的照片，轮毂那几张是逆光拍的，花纹里的划痕看不太清。他说希望下次换个角度再补一张。这个说得在理，现在我们要求轮毂照片必须斜侧光拍，逆光的重拍。

他还提了一句，展厅那边卸车点地面是抛光水泥，板车压上去怕留印，我们下次过去会带几块胶垫铺着。

写到*后

托运前油量留四分之一，这个细节不难，但每次都有人做反。

你托运过车吗？交车前会特别注意什么，评论区聊聊。