佛山广州增城区增江街道新能源车仪表提示电机过热功率受限要马上靠边吗 增江路段新能源平板救援现场降温与转运流程怎么走_广东广通汽车救援广东省本地道路救援服务提供商

傍晚六点十几分，增江街道往江边那段路，天闷得像要下雨。一辆新能源车打着双闪停在右侧非机动车道边上，车主小何站在车外，说仪表跳了个提示，电机温度高，动力被限制了，问能不能继续开到前面那个商场。

我让他先别开。功率受限不是马上趴窝的信号，但也不是能一路撑过去的信号，尤其前面还有一段上桥的坡。

功率受限，先靠边再判断

这种提示的意思是系统检测到电机或者电池温度偏高，主动把输出降下来保护部件。车还能动，但加速会变慢，上坡和并入主道的时候不好控制。

靠边的位置要挑：不要停在弯道出口，不要停在公交站前后，也不要堵住非机动车道。实在找不到合适的地方，宁可多滑一段到有硬路肩的路段，也别停在行车道上。

停好之后做三件事：双闪打开，三角牌放在车后合适距离的位置，人撤到护栏外侧或者人行道上。这几步做完再打电话。

小何那次停在增江路段一处有硬路肩的地方，人站到了旁边的步道上，做得对。后来真下了一阵雨，路面一湿，站车边的人更要往里站，我们给他多带了一件反光背心，师傅到场一眼能看见。

降温要等，别自己动手

电机和电池的散热靠的是冷却系统，靠边之后让车保持通电但不加速的状态，系统会继续带走一部分热量。这个过程一般要十几分钟到二十几分钟，看当时的环境和之前跑的工况。

等的时候他把空调关了，只留通风。空调压缩机是大功率用电设备，这时候开着只会增加负担。

不建议的做法有几条。一是马上打开前舱自己去看，高压部件和冷却管路不是非专业人员该碰的，橙色线束附近不要上手。二是往车上泼水降温，冷热不均反而伤部件。三是原地反复启动试车，刚降下去的温度又上来了。

等的过程中可以留意仪表上有没有别的告警，拍张照发给我们，师傅到场心里有底。

要是等了一阵提示没消，或者又多了一条动力电池的告警，那就不要再上路了，喊平板。

平板转运的流程

小何这台是双电机四驱的版本，这种车一般要求整车上台，四轮离地，不建议两轮着地拖着走。原因是驱动轮着地被反拖时，电机侧会发电，容易伤到电机和减速器。具体怎么上板，师傅到场看车况定。

装车时先确认车能不能挂空挡、方向盘能不能解锁，有些车在没上电的状态下方向是锁的，要用应急方式解除。师傅带了垫板和辅助轮，遇到轮子转不动的情况用得上。

固定用的是轮带和车架上的专用点，绑好之后绕车一圈再紧一次。装完拍一圈照片，里程和剩余电量也记上。

从增江街道到售后点这一路有几个路口在修，师傅绕了一段，固定好之后又停了一次检查绑带。费用按车型、里程和现场情况核算，涉及平板、夜间、等待降温这些项目，接单时会先说清楚。到店时间给的是大概区间，看当时路况。

服务体验与感受

第二天回访，小何说了两条。满意的是师傅到场没急着装车，先等了十几分钟让车降温，还帮他把仪表上的历史提示拍了下来，说到售后查起来方便。

意见也有一条：他说我们电话里没问是不是四驱版本，师傅到现场才确认，多问了几句。这个提得在理，现在下单模板里加了驱动形式一项。

后来车到售后查出是冷却液循环那边的一个部件有问题，处理完就正常了。

写到*后

仪表提示功率受限，是车在提醒你别硬撑。靠边、撤离、等降温、别自己动手，这四步走完，剩下的交给专业的人。

你遇到过新能源车提示过热吗？当时是怎么处理的，评论区聊聊。