广州花都区新华街道影视拍摄用车转运油箱加满还是留底油更合适 花山影视基地接车路线与板式轿运装载固定要注意什么细节_广东广通汽车救援广东省本地道路救援服务提供商

周五下午四点半，新华街道一处创意园门口，我们要接一台影视拍摄用车。车是剧组租来的改装商务车，车顶加了横杆和行李架，后备箱塞着两箱灯架，后排座椅拆了一半，舱里放着一块监视器和三块不算小的锂电池。制片助理小周站在路边，一边打电话一边在笔记本上记，挂了之后问我：导演刚才交代，这个油到底加满还是留一点？

留底油这件事，少留比加满合适

我们的口径是留四分之一上下，或者更少一点，别加满。理由有三条。

一是重量。汽油一升就快一公斤，五十升上下的油箱加满，实打实多了几十公斤，这部分重量会算进整车里。

二是装卸。板车的跳板有坡角，车上去的时候车身是斜的，油量偏高容易从通气管或者加油口盖渗出来，汽油味在车厢里散不掉也很难处理。

三是余量。运输车辆对载油量本身有规定，留少一点，过磅和进场都省心。

也不是越空越省事。彻底跑干到续航为零，到片场还得靠外接电源或者人手推，反而麻烦。小周*后留了一格多一点，仪表显示还能跑一百二十公里，落地开到加油站刚好。

拍摄车跟私家车比，多了三样要确认的

头一样是加装件。车顶的横杆、行李架和吸盘底座，装车前专门拍照，四个斜侧之外车顶单独来一张。这些东西不在原车配置单上，到了目的地要一样不少地交回去，照片是能对得上数的凭据。

第二样是电池。监视器和灯具用的锂电池，我们的做法是不放车上，让人随身带走。真有必须跟着车走的大容量电池，也要单独说明，不能混在一堆零碎里。

第三样是舱内松动的物件。拍摄车为了架机位常会拆内饰板，或者在门框上夹东西，颠簸路段容易掉。装车之前师傅把后舱能收的都用绷带扎了一遍，垫一块旧毛巾防磨。

板式轿运怎么装这台车

这台车走开放式板式轿运。拍摄车加了东西之后离地间隙更低，师傅用了两根加长的过渡板把接近角抬起来，避免直着上蹭到前唇。

绑带位置也要挑。一般用尼龙轮绑带固定四个轮子，不能压到刹车油管，也不能勒在加了包围的轮眉上。四个点收紧之后，师傅习惯手动晃两下车看有没有虚位，再把多余的带尾收进去，免得路上抽打车身。

走到花山那边的线路和交接点

目的地是花山那边一处拍摄场地，进场*后一段村道窄，会车困难，也不好掉头。司机提前跟场务通了电话，约定在场地外一处水泥空地交接，车开到那里再倒进去，省得进去了出不来。

发车选在早上七点，避开镇上的早市和接送的车流。路上每到中转节点司机都会给对接人发一条位置，这条是公司定的要求。

服务体验与感受

小周回访的时候说，满意的是"留一格"这句给了明确口径，他不用再为这点事追问导演第二遍。

意见也提了两条。一条是接单时没问车顶高度，到场才发现装了行李架之后整车比登记的高了十几公分，这单要是安排封闭厢式车就得临时换。现在下单模板多了一行：车顶有没有加装件，高度大概多少。另一条是他希望装车照片当场发一份给对接的人，而不是卸车之后统一给，方便他拿去给制片对标，这条也改了。

费用按车型、里程和线路核算，上门接车、能否上板、要不要等拍摄计划，这些在接单时先说清楚。到货给的是区间，视线路、天气和中转情况而定。

写到*后

影视拍摄车这类单子，麻烦点常常不在路远，而在车上那些加装件和随车物品。装车前多拍几张照片、多问两句，省的是到片场扯皮的时间。

你那边也有改装车载物的经历吗？评论区说说都遇到过什么状况。