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大浪这边的几条主干道，晚上六点到八点车流密，电动车、公交、私家车混在一起。上上周四傍晚六点半，一个开家用SUV的车主给我打电话，说他走着走着右前轮砰的一响，车身往一边沉，方向开始往右拽。他握紧方向慢慢靠边，停在了右侧车道，但那条道是公交车道，后面车一辆接一辆擦着过去。他在电话里问能不能自己换备胎。我说先别换，先看看后方来车，人从右侧下车站到人行道上去。晚*在外侧车道换胎，是拿命在赌。这种路段爆胎，早点打电话，18038873933 打通说清车型、哪个轮、路段和方向，我们带锥桶、千斤顶和备胎工具过去，先把现场护住再说。

能不能补，看伤口在哪

到现场先把锥桶向来车方向摆出去，摆得远一些，然后蹲下来看伤口。破口在胎面、直径不大、没有割伤帘布层，这种可以拆下来补，蘑菇钉或者贴片都行。破口在胎壁、胎面撕开一道口子、或者轮胎侧面鼓包，那就只能换，补不了。道理很简单：胎壁没有骨架支撑，补了也会在行驶中再次爆开，车速上来之后尤其危险。

大浪这边有些路段在修路，路面散落着钢筋头和螺丝，扎胎的比例明显高。我一般建议车主每周看一次胎压监测的数值，某一轮持续偏低就早点查漏，别等它彻底没气。还有轮胎的年限，很多人只看花纹深浅，不看侧壁上的生产年份，橡胶老化到一定程度，花纹再深也会裂。

换备胎的几个要点

能自己换，但方法要对。千斤顶必须顶在底盘两侧的支撑点上，家用SUV的支撑点在前后轮后方一段的加强筋位置，顶错地方会把裙边顶变形，严重的还会滑落。松螺丝要在车轮离地之前先拧松一圈，不然轮子跟着转，你根本拧不动。拆下来的螺丝和轮毂盖要收好，别随手放在地上。装好备胎之后螺丝要按对角顺序分两次拧紧，落地之后再复紧一次。

如果备胎不是全尺寸的，装上之后速度别超过八十，尽快找地方换回正常胎。有些车原厂只给了补胎液和打气泵，没有备胎。小扎钉可以打补胎液撑到店里，大破口补胎液根本堵不住。我们车上带着几种常用规格的备胎，能匹配的现场装上，匹配不上直接安排平板。报一下轮胎侧壁那串数字，师傅就能带对型号出门，省一趟。

什么情况用娇车托运

有人不理解，爆个胎为什么要托运。其实有几种情况，托运比现场修更划算。一种是深夜或者位置偏，找不到开门的轮胎店，先把整车装板送到熟悉的店，第二天处理；一种是车上有老人小孩、车主赶时间，人不方便在路边等；还有一种是这台车本来就要送去别的地方，比如搬家、跨市转移，轮胎坏了正好一并安排。

娇车托运这一块，我们接的单子里有不少是这种情况：车不方便开，或者车主不想开，整车装板运到目的地，人和行李另外安排。托运前我会跟车主核对三件事：车里有没有贵重物品要带走、车身有没有改装的包围或者侧踏板影响固定、目的地有没有卸车的空地。装车的时候用软质绑带固定四个轮子，不绑车身和悬挂，避免拉伤减震。

晚*作业，怎么少耽误路

大浪这种路段，清障车要靠边不容易。我们到场先在来车方向摆锥桶，锥桶摆出去二三十米，给后车反应时间。装车尽量选直路段，避开路口、公交站台和电动车道。如果车卡在公交道上，先用人力推到更靠边的位置，人不站在车流侧。整个装车过程压在十几分钟，路就能恢复。

我碰到过一次，车主为了省钱，让两个朋友在车流里换胎，千斤顶没顶稳，车滑下来压到了手。省下的一百多块，换来的是医药费和一整晚的折腾。

费用和沟通，提前讲明白

报价我会拆开说：出车里程、现场换胎的人工、要不要带备胎、有没有夜间或者*加急。车主问的时候建议问两句，这个价含不含材料、轮胎能不能现场补、补不了是不是另算转运。讲明白了，大家都省心。

还有一种情况要提醒：如果爆胎之后已经硬开了一段，轮毂可能已经变形，甚至胎侧被碾烂。这种情况下即便换了备胎也不能长距离行驶，先低速开到*近的店检查轮毂和悬挂，别直接上主干道跑长途。

在大浪跑这几年，我见过太多爆胎后硬开的，轮毂开了二三十公里彻底报废，本来几百块的事变成几千块。胎爆了就停，停了别站在车流里换。真遇上，18038873933 打通说清车型、哪个轮和具体路段，剩下的我们来。

需要现场换胎、平板转运或者娇车托运的，也可以记一下广东广通汽车救援有限公司的电话 18038873933，珠三角各市都有协作车辆，报位置时把镇街和路段方向说准，调度会就近派单。