高明广州白云区石门街道商务MPV前轮掉进路面施工坑洞该怎么脱困 粤应急救援_广州市汽车道路救援拖车服务一键呼救_广东广通汽车救援广东省本地道路救援服务提供商

八月一个雨夜，晚上十点半，石门街道靠近鸦岗那边的一条工业区道路，一台商务MPV的左前轮掉进了路面施工留下的坑里。开车的是位姓冯的司机，跑白云机场周边的物流配送，白天拉餐食，晚上顺路给几家酒店送布草。那一片在做雨污分流，沟槽回填之后没压实，一场雨下来表面塌了一块，坑里积了水，看着像个小水洼。他车速不快，进坑那一下"咚"的一声，车头往下沉，再给油前轮只是空转，底盘已经托在坎上了。他的*反应是轰了两脚油门，轮子随即打出一股焦味。

掉进坑里别急着给油

这一点说一百遍都值得。托底之后再猛加油，受伤的是几样东西：前保险杠下沿、副车架、油底壳，还有轮胎侧壁。侧壁帘线一旦被挤压，外表看不出来，跑一段路就鼓包，到时候就得换胎。

正确的顺序是熄火、拉手刹、开双闪、人先下车到路边。然后拿手机的电筒照车底：有没有液体往下滴，滴的密度多大，是水、是防冻液还是机油。防冻液带颜色，手指沾一点搓一搓，滑腻的是油。真要是油底壳磕漏了，就别再打火了。

冯师傅照做之后回电话，说地下是干的，只是轮子卡在坎上。我让他站着别动，先把坑边的情况拍一段视频过来，把路牌和周边的参照物一起拍进去。石门这一带的村道大多没有门牌，那天*后就是靠一块公交站牌和路边一家五金店的招牌对上的位置，比发定位还准。

几种把车弄出来的办法，看现场选

轮子悬空不深、坑边是硬地的，用千斤顶顶起车架的支承点，底下垫木板或者枕木，垫到跟路面大致齐平，再低速慢慢开出来。这个过程要有个人在旁边盯着轮胎和台阶的边沿，随时叫停。

托得实、坑又深的，就上平板拖车。车从车尾方向倒车靠近，用绞盘把车平着往外拉，拉的时候两侧各站一个人，盯着不能蹭到。还有一种常见做法是用拖车绳低速拖，这个办法对自动挡要谨慎：商务MPV这种前驱车，平地低速拖几米问题不大，距离长了伤变速箱，而且拖的时候方向失去助力会变沉，刹车助力也没了，前面必须有车引路。

那天夜里工地没人，*后是垫木加绞盘，二十来分钟出来。出来之后按惯例检查：四条轮胎侧壁有没有鼓包，下摆臂有没有变形，前方有没有渗出油迹。

这个坑归谁管，证据怎么留

这条路的事得说清楚。施工遗留的坑，既没围蔽也没放警示锥，属于管养环节该盯着的事。冯师傅全程拍了照和视频，第二天我们提醒他带上材料去找街道和道路管养单位反映，还让他把视频备份一份，别只存在手机相册里。能不能拿到赔付要看具体情况，我们没有承诺的资格，也不替任何一方下结论。

服务体验与感受

回访时冯师傅记住的是一个小动作：师傅停稳车下来没有先看车，先问他"人有没有扭着"，因为他下车那一步崴了脚，师傅蹲下去看了看他的鞋和脚踝。意见他也直说：我们*次电话没问清楚路面到底是沥青还是泥地，配的*次尝试偏乐观，拖的时候打滑，多花了十五分钟。这条我们改了，现在接单必问路面材质、坑的大概深浅和周围能不能倒车。

费用按车型、里程和现场情况核算，接单时先确认清楚，这话说在前头他反而好交代。

写到*后

雨后走不熟的工业区道路，宁可慢一点。看到开挖回填的路段，绕开沟槽那一道，别压边。真掉进去了，先熄火别给油，这六个字比什么办法都管用。

在石门、鸦岗这一带跑车的师傅，评论区说说你见过哪些容易塌的路段。