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金利镇那一片五金厂多，物流园也多，装卸区地面大多比路面低一截，一场急雨下来，水就往里灌。那天下午三点二十，雨正大，我接到调度：某物流园装卸区，一台家用SUV涉水之后熄火，车里还有人。

我到场的时候，车停在水里，水面刚过轮毂中心，车头朝里，驾驶座门开着一半。车主是来提货的，说进来的时候水看着不深，前面那台车过去了，他跟着走，走到一半水漫上来，发动机"咕"一声就灭了。他下车的时候水已经到脚踝，是园区门卫递给他 18038873933 这个号码，他才报的单。

他做得对的一件事是熄火之后没有再拧钥匙。这一点我要反复讲：涉水熄火后二次启动，如果水已经进了气缸，活塞往上顶的时候顶不动水，连杆会弯，发动机基本就废了。熄火以后，无论什么原因，都别再打火。

涉水熄火，先判断水到哪

一是看水位。水面在轮胎三分之一以下，一般问题不大；超过轮胎中心，进排气和电器盒就要查；淹到机盖，那基本是整车泡水，别再动它。

二是看进气。打开发动机舱，看空气滤芯盒子里有没有水渍，进气管路里有没有水。空滤湿了，说明水已经进到进气这一段，这时候不能再启动。

三是看电器。雨天涉水之后，曲轴位置传感器、保险盒、控制模块接头都容易进水，表现是启动没反应、仪表乱码、车窗升降失灵。这些多半不是大毛病，晾干、清理接头就行。

我蹲下去看了他那台车的空滤盒，边上有明显的水痕。这就不用再试了，直接安排上车送修。

泡过水的车，上车之前先断电

这台车我做的*件事是把电瓶负极拆掉。涉水之后线路里可能还有水，通电状态下模块之间短路，本来能修的也给你烧了。断电这件事不难，一把扳手就能松开负极的固定螺母，把线头挪开、包好。

断电之后还有几样要注意：一是别用遥控频繁开关门，门控模块进水后反复动作容易卡住；二是电动尾门和车窗别硬掰，硬掰会把电机齿轮打坏；三是地胶下面如果有积水，先垫报纸吸一吸，别让它一直泡着。

上车的方式也有讲究。泡水车的四个轮子不一定能自由转动，刹车片和刹车盘锈住的情况很常见，通电也不一定能松开。这种情况垫滑板推，硬拽会拖伤轮胎。

装卸区这种场地，作业要看着人

物流园装卸区白天叉车来回跑，月台边上有货车倒车，视野盲区多。我在车后方摆锥，另外请园区的保安帮着在叉车通道口拦一下，等我们上车完了再放行。

平板停靠要避开月台的排水沟盖板和地磅边缘，那些地方承压差，平板支腿压下去容易塌。地面有油污的地方要垫木板再落支腿，不然支腿打滑，车会往一侧溜。

固定好之后我再绕车走一圈，检查绑带、检查支腿、检查地上有没有漏油。漏油的要记下来，跟修理厂交接时说清楚。

交接、目的地与费用

交接照规矩来：里程、油表拍照；绕车拍一圈；随车的提货单、包、电脑让车主自己收走——他那天手里还攥着一张送货单，湿了一半，我提醒他先收好。要核对单子上的信息，随时打 18038873933 找当班的人。

目的地我建议送到他常去的修理厂，涉水车要拆检进气、换机油、检查火花塞，熟悉的师傅心里有数。

费用上，起步含多少公里、超出怎么算、等候怎么计，三条讲清楚再签字。雨天作业比平时慢，摆锥、断电、垫滑板，前后四十分钟到一个钟头，我心里有数，也会提前跟车主说。

那台车四点半左右送到了修理厂，师傅拆开进气一看，水进了中冷器和进气道，火花塞全湿。清了一遍、换了机油，试车没问题。车主后来跟我说，前面那台车是皮卡，底盘高，他不该跟着走。

雨天涉水这种事，看不准深度就别跟车，熄火了更别再打火。广东广通汽车救援有限公司在金利、白土、蚬岗这一带都有值班车，平板、托举、滑板器材配齐，雨天也照常出车。真遇上泡水趴窝的，拨 18038873933，把水位到哪、熄火后有没有再打火说清，剩下的我们来。