佛山广州花都区狮岭镇新能源车在山前大道磕底盘后系统断电怎么办 纯电为什么不能拖车杠牵引与平板装车前后注意细节_广东广通汽车救援广东省本地道路救援服务提供商

九月的一个周六，傍晚六点二十，天色开始暗下来，山前大道狮岭镇这一段路面刚洒过水，还有点湿。一台新能源车停在右侧车道，动力受限之后慢慢滑到路边，*后停在了路口前面三十来米的位置。车主姓冯，下午从狮岭皮革城那边出来，路过一段修路的路面，底盘磕了一下，仪表随后提示动力系统故障，车子就自己限速了。他下车蹲在车头前看了半天，没看到漏液，也不知道还能不能继续开。

狮岭镇电车出问题，先分清是完全没电还是系统保护

纯电车趴窝，情况跟燃油车不太一样。一种是真的电量耗尽，仪表显示续行为零，车彻底不动；另一种是电池还有电，但系统检测到异常，主动限制了输出。冯先生这台属于后一种，仪表上还剩两百多公里续航，但踩电门没反应。

真没电的，直接叫平板拖去充电点；系统保护的更要谨慎，因为磕碰之后电池包有没有受损，外观上看不出来。

冯先生*反应是试着重启几次，看能不能恢复。这个做法我理解，但磕碰之后不建议反复上电。底盘磕的那一下要是伤到了电池包外壳，继续通电行驶风险不小，稳妥的做法是断电、下车、叫平板。

还有一条，别自己趴到车底去摸。底部就是电池包，看不出外伤不等于没事。

为什么新能源车要用平板，不用拖车杠

这是被问得*多的一个问题。拖车杠的做法是抬起一组轮子，另一组轮子跟着地面滚。对纯电车来说，被抬的那组轮子往往连着电机和减速器，一端不转一端转，具体会不会伤、伤到什么程度，不同车型差别很大，这个风险没必要冒。

平板的做法是四个轮子全部离地，整车在板上，驱动系统完全不参与转动。装车时绞盘慢拖，先挂N挡，方向盘解锁，两个人一左一右盯着车身和板面之间的距离。

新能源车底盘低，电池包又在底部，拖上车的时候怕托底。师傅在板边垫了两块过渡板把接近角放缓，板面上又铺了一层软垫，防止底护板刮到凸起。上板之后轮挡卡前轮，四点绑带收紧，压在轮胎上不压轮毂边缘，收完复检一次。

叫平板拖车要提前说清的三样

其一样是车型和电量。纯电车比同尺寸燃油车重不少，平板车的承载和绑带的选择都要跟着变。电量还有多少、能不能挂N挡，直接影响装车方式。

第二样是目的地。纯电车不是随便哪家修理厂都能处理，送去的地方要有能举升的设备，能做电池检测更好。冯先生*后选的是一家他买车时对接过的服务点，我这边先打电话确认了当晚有人收货。

第三样是现场环境。山前大道那段傍晚车流不小，路面湿，平板车靠边要占掉半条道。师傅到场之后先摆锥筒再下车看车，锥筒从车尾往后摆出去十几米，路口方向留一个人示意。

费用这块，接单电话里就讲清楚按车型、里程和现场情况核算，起步价含多少公里、超出部分怎么算都提前说明，装车前又当面确认了一遍目的地，没有到现场临时加项。

服务体验与感受

隔天回访，冯先生说车送到之后做了检测，底护板有变形，电池包外壳没伤到，处理完就正常了。他提了两条意见。

一条是现场解释。他想知道磕了之后还能不能继续开，师傅当时只说别开了，没讲清楚原因，后来是服务点那边解释了一遍他才明白。他说这种时候，多说两句比少说强。

再一条是关于路面。那段修路的路面前一天就开始挖了，坑边上没有明显的警示，他希望以后遇到这类路段能在群里互相提个醒。

他*后说了句客观话：从打电话到装完车，整个过程不算快，但每一步都有交代，心里是踏实的。

写到*后

电车趴窝，别反复上电，别自己钻车底，叫平板整车离地，这三句话记住就够了。

开电车的朋友，评论区说说你有没有遇到过底盘磕碰。