佛山广州增城区派潭镇*X在新塘一处快充站桩体枪头车端怎么排查充不进电 枪头桩体车端三段怎么排查以及平板拖车的报装信息

四月一个周六下午两点半，云层很薄，太阳晒得人发困。新塘一处快充站，一台*X插上枪之后十几秒就停，屏幕上写着绝缘检测不通过。

车主姓温，在派潭镇开民宿，周末从新塘办完事回程。她说来之前电量剩百分之十几，想着补半小时再走。她连着换了两三个桩都一样，第三次之后仪表出现了跟充电相关的提示。打电话给我的时候，她问的是能不能慢慢开到下一个站。

三段排查，先看枪头再看桩体*后看车端

*步是枪头。拔下来看金属端子有没有发黑、变形，有没有积絮或者进水。气温高的时候，长时间连续使用的枪端子温度上去，桩侧的温控保护会主动停输出，这是保护机制的正常工作，换一把闲置的枪往往就成了。

第二步是桩屏。屏幕上写出的停止原因是重要线索，绝缘检测不通过、通信超时、急停按下，这几类的处置方式完全不同。看到提示先拍张照，之后跟站点沟通能省不少口舌。

第三步回到车上。仪表一旦出现跟充电相关的故障灯或者文字提示，就别再试着插了。反复插枪等于让握手过程反复失败，两侧的继电器白白动作。温女士的车正是在第三次之后出现提示。

这里想说说电量的问题。*X这类小型SUV，电池容量不算小，但表显剩余里程终究是估算值。开空调、遇到上坡、路况起伏，实际掉得比预估快。所以剩余在一成左右并且已经出现充电异常的时候，我的看法是别挪了。

还有一个很容易误会的地方，慢充和快充的表现不一样。有车主在快充站失败之后想到附近用慢充试试，这个思路本身没错，但要先看仪表有没有提示。带着充电故障的提示去插慢充，同样不可取。

平板拖车怎么报，这类紧凑车要注意前提

报装的信息还是四样：剩余电量、能不能挂N挡、电子手刹能不能释放、车大概多长多宽。这台车长度四米三左右，标准平板就够，甚至可以更灵活的车型。

但有一项要特别小心，断电之后能不能挂N挡。这种车断电状态下电子手刹保持抱死，挡位也解锁不了，装车的难度比看起来高。我们的做法是先尝试通电解锁，能用绞盘就绞盘，不能用就用履带式滑板。

还有就是车宽。这台车车宽接近一米九，在标准平板上两侧的余量有限，绑带的角度要尽量接近垂直，横向分力一大，车身就容易在板上产生位移。

新塘这一带的站点周边车流密集，路边临时作业要有围挡，锥筒摆得比城里远一些。

目的地两种选择。电量见底但车没故障提示的，拖到*近的可用快充站就可以；仪表已经出现提示的，去能做检测的门店。温女士属于后者，派车前我们跟门店确认了当天有没有人收货。

服务体验与感受

事后温女士给我们留了很长一段评价。满意的是电话里听完描述之后，直接告诉她别再挪车了，她说当时自己真的在犹豫。

不太满意的地方讲得很细。一是等待时间比电话里说的大概时段长，二是期间没有告知进展，她站在站边的树荫下等了很久。后来班组把"独自等待"的情况单列出来，调度会主动提示附近的休息点并保持通话。她还提了一条意见，希望我们在装车之后能口头说一句注意事项，我们后来把这句加进了流程。

写到*后

电量见底又充不进的时候，别指望硬撑到下一个站。仪表出现提示就停下来，叫平板拖车比赌距离稳妥。你遇到过充不进电的情况吗，评论区说说当时怎么解决的。