佛山广州番禺区钟村街道一台*骐达在广州南站周边暴雨天涉水熄火后能不能二次点火怎么办 现场先做哪几步与叫拖车救援注意事项

六月的一个周日下午五点二十，雨下得像有人在天上倒水。钟村街道一位车主开*骐达从广州南站接了人往回走，南站周边有一段路面低，水排不出去，积了小半米深。车进去的时候还走得动，走到中段发动机闷了一声就停了，只能叫拖车。

车主姓姚，车上还有父母。水从门缝渗进来，先是脚踝，很快到了小腿。姚先生先把父母从靠人行道那一侧扶下车，自己摸了钥匙和手机，蹚着水走到高处。他后来跟我们说，水到膝盖的时候他才意识到这台车这次麻烦不小。

钟村街道涉水熄火，人怎么从水里撤出来

车泡在水里，人的撤离顺序比什么都重要。*步是判断从哪一侧下车：靠人行道、地势高的那一侧优先，另一侧是行车道，水面下可能有井盖、路牙，踩空了更麻烦。姚先生当时让父母从右侧下，那边是路边台阶，站得住。

第二步是拿关键的几样东西：钥匙、手机、证件。其他东西先别管，人在水里多待一分钟就多一分风险。姚先生摸了钥匙和手机就走，钱包在扶手箱里，他是第二天才回去拿的。

第三步是撤到高处之后立刻报警或者叫拖车，把位置和积水情况说清楚。南站周边这一段晚*车流不小，车停在水里挡着路，双闪和人在后方示意能帮后车提前绕行。

这里要说一句，进水熄火的车不要靠推车挪位。人在水里站都站不稳，推不动几米，慌乱中挂错挡位反而让发动机被动转起来。

水泡到座椅意味着什么，能不能二次点火

水位高度决定了这台车后面的命运。水到轮毂中段，多数是进气和机舱的问题；水到门槛以上、进到车内，地毯下面的线束插头、车身控制模块、座椅下的气囊控制单元，统统都要检查。姚先生这台骐达水位到了坐垫下沿，属于车内进水那一类。

能不能二次点火，判断依据是水淹的位置。进气口大致在大灯下沿附近，水位到中网以上，水进到气缸的概率就明显上来了。拧钥匙的话，起动机带着发动机转，气缸里的水被活塞往上压，硬压的结果常常是连杆顶弯。

麻烦还在定损那一头：发动机进水后二次启动造成的损坏，在很多保险条款里属于损失扩大的部分，通常是不赔的。具体以保单条款为准，但这个风险方向是明确的。姚先生没有再拧，师傅到场看水位线、拔机油尺，判断不能动，直接上平板。

车内进水之后，到店先拆什么

进水车的处理有顺序。到店之后先查进气和燃烧室有没有进水，再查机油、变速箱油有没有乳化，然后才是电器和线束。这个顺序不能反过来，先通电检查电器反而可能扩大损失。

内饰这边要拆的是地毯、隔音棉和座椅。这些部件下面都是吸水的材料，泡过之后不及时拆开晾干，过几天就有味道，金属件也开始锈。姚先生这台车在店里放了四天，地毯和隔音棉全部拆下来晾，地板下的线束插头逐个吹干。

费用这块接单时讲清按车型、里程和现场情况核算，装车前又当面确认了目的地，没有到现场临时加项。师傅装车前还把驾驶室的明水舀出来一部分，减少路上继续往深处渗的时间。

服务体验与感受

回访时姚先生说了几条。调度那头他觉得问得细，问他车上有几个人、老人能不能走、水位到哪、车能不能挂N挡，问完回了一条确认信息。师傅到场先看水位再动手，没有一上来拧钥匙，这点他记着。

不足也有两条。一是师傅到场后先把车检查了一遍才摆锥筒，他觉得暴雨天这个顺序应该反过来，人在车边多待一分钟就多一分风险。二是车上带着老人，师傅到场时没人提醒他们先找地方避雨，一家人在路边站了一阵。这两条我们都记下来了。

写到*后

南站周边这类低洼路段，暴雨天积水来得快。水到门槛就别再往里开了，人先撤，钥匙别拧，剩下的交给拖车。

遇到过类似情况、叫过拖车的，评论区说说你当时水位到哪儿、车里进水*后是怎么处理的。