佛山广州黄埔区大沙街道一台4S店试驾车转运走黄埔东路台风季怎么防雨防刮怎么办 轿运物流装车流程与防雨防刮注意事项

八月底，台风外围云系压过来那几天，雨一阵一阵。大沙街道一家4S店的销售主管姓崔，周三上午给店里打电话联系我们，说有三台车要托运到分店：两台试驾车，一台已经卖了还没交付的车。

崔主管开门见山说了一句：试驾车天天有人开，车漆上的每一道印子，客户都看得见。他不担心路程，黄埔东路到分店这点距离不算什么，他担心的是雨和交接——车到了分店，外观对不上，说不清楚是谁的问题。

大沙街道试驾车转运，外观交接单要签在装车前

试驾车转运和私家车托运有个区别：车是店里的资产，交接双方都是内部，反而容易马虎。崔主管这次坚持要装车前签字，这个坚持是对的。

交接单要写明三样东西：外观状态、里程、油量电量。外观这部分不能只写"良好"两个字，要逐面写，有划痕的要注明位置和长度，配上照片。里程和油量电量也要记，试驾车来回开，这个数对不上，后面说不清。

拍照的规矩是六面加细节。前后左右四个面加车顶、车底边缘，细节拍前后杠、翼子板、门边、轮毂。轮毂这一项容易被漏，试驾车经常被不同人开，轮毂上的刮痕不少，装车前拍清楚，卸车时对着再拍一遍。

这次三台车里，有一台右前轮毂边上有一道旧划痕，装车前拍了照写进单子，卸车时对比没变化，两边签了字。崔主管后来反馈说，这一步花的时间不多，但省掉了后面的扯皮。

台风季防雨防刮，雨布和漆面之间要隔一层

开放板车遇上台风季的雨，靠的是雨布。雨布不是盖上就行，风里它会一直抖，车身上落了灰再被布面来回蹭，等于拿砂纸擦漆。

正确的做法是先罩一层软质的车衣或者薄珍珠棉，再把雨布绷上去，绳网压紧，不让布面贴着车来回动。这次三台车都加了这一层，待交付那台因为第二天就要交客户，额外多包了一层。

绑带的位置也有讲究。轮挡卡住轮胎之后，绑带应该挂在轮胎或者专用固定点上，收紧时压在胎面，不要压轮毂边缘，更不要从漆面上跨过去。师傅用的是带橡胶护套的钩子，每道收紧前先用手拽一下确认没勾到别的东西。

装车顺序上，先卸的后装。三台车里分店先用的那台装在*外面，到了直接开下来，不用动另外两台。

黄埔东路装车点怎么选，时间窗口怎么定

黄埔东路路面宽，但合适的装车点不多。路边装车影响交通，我们一般约在店门口的卸车区或者附近园区的空地，前提是地面结实、上方没有低矮的管线和树枝。这次约在店侧的一块硬化空地，两块板的车能掉头。

台风季的时间窗口要提前定。风雨真正起来之前那一两天是相对合适的，等预警升级，户外装车反而不安全。崔主管提前两天定的，我们给的是第二天上午的窗口，赶在雨大之前收了尾。

费用这块接单时讲清按车型、台数、里程和防护要求核算，要不要加防护层、走不走封闭车，都在电话里先确认，没有到了现场再临时加价这一说。

服务体验与感受

事后回访崔主管，评价挺中肯。好的地方是交接单做得细，师傅到了现场没有急着上板，先跟着他一台一台对外观，三台车拍了四十多张照片。他说这个动作让分店那边接得也痛快。

不足也有两条。一是雨布有一角绷得不够紧，跑起来在飘，虽然没蹭到车，他觉得这种细节应该复检一遍再走。二是第二趟装车时轮挡位置偏了，师傅调整了一次，耽误了几分钟。这两条我们都记下来了，属于流程上能补的。

崔主管自己后来也加了个习惯，转运前把每台车的钥匙、交接单和临牌放在一个袋子里，按顺序编号。他说以前试驾车钥匙乱放，找一次要十分钟。

写到*后

台风季转运，早点定窗口比临时抢时间稳当。装车前那几张照片，看着麻烦，其实是省事的。

店里做过试驾车托运的，评论区说说你们那边的外观交接是怎么签的。