南山广州天河区棠下街道4S店试驾车转运台风季怎么防雨防刮 中山大道周边轿运物流发车前笼车封装与交车验收注意事项

八月下旬的一个周四下午四点半，台风黄色预警挂了一整天，风已经起来了。天河区棠下街道中山大道边那家4S店来电话，说要把五台试驾车在台风登陆前调到顺德和惠州的门店，当天必须装完。店里的销售经理姓游，电话里语气挺急，反复强调一句：这几台车客户下周就要提，漆面不能有一点划痕。我们到场的时候天已经飘起雨，门店门口的展车区积水漫过鞋底，风把广告旗吹得啪啪响。

台风季轿运，开放式还是封闭式先看天气

广州的台风季从六月能拖到十月，这个时段托运，车厢形式比平时更关键。开放式的双层板车通风好、装卸快，但遇上横风加暴雨，漆面和玻璃基本裸奔；封闭笼车能挡雨挡飞溅，代价是装卸慢一点、对场地要求高一点。

游经理这批车要走的是广佛和穗惠的短途，我们给的方案是封闭式。理由也实在：台风天路上树枝、广告布、碎石飞起来的概率明显高，开放式省下的那点时间，抵不上一块被石子崩掉的玻璃。

还有一个是装车时机的选择。雨势特别大的那两个小时我们没装，等在檐下。湿车装车容易在绑带接触点留下水痕，漆面长时间泡水再加摩擦，交车验收时不好交代。

试驾车还有个麻烦点：车里常有临时牌照、随车资料和加油卡。装车前要清一遍，贵重物品和证件单独交接，不要留在车上跟着跑。

装车前拍照，拍哪几个位置不能省

试驾车转运的纠纷，八成出在交接。我们这边的做法是装车前绕车拍一圈，重点六个位置：前后保险杠下沿、四个轮毂、左右后视镜、前后挡风玻璃、车门边角、车顶。每个位置一张近照加一张带环境的位置照，当场发给店里对接人。

游经理那边也派了个销售跟着拍，两边照片对得上，后面真有问题说不清的概率就小很多。这事看着繁琐，实际花了不到十分钟。

拍完照再上板。绑带压在轮胎上而不是轮毂边缘，收紧之前师傅会先用手拽一下，确认没有勾到刹车油管和摆臂。

中山大道这个装车点，空间怎么腾

中山大道这一段，门店门口的展车区进出都要借道市政路。台风天交警对占道管控更严，我们提前跟店里商量，把五台车先集中到后场的维修通道口，笼车停在主路边，用短驳的方式一台一台推过去。

这个做法慢，但避免了长时间占用主路。游经理后来也说，平时他们自己挪车都是直接开出去，那天确实挪不动。

台风季交车验收，看什么

到了目的地，验收不要只看外观。我们建议的顺序是：先看里程和油量有没有异常变化，再看漆面和玻璃，*后通电看仪表有没有新增故障码。

雨夜里*容易忽略的是车灯内部进水雾和门框胶条里卡住的泥沙，这两个要打着手电看。游经理这批车里有一台右后门胶条夹了片树叶，当场清掉了，没留到第二天。

还有一项容易漏：随车资料。临时牌照、车辆合格证复印件、钥匙数量，这些要在交接单上逐项勾，口头说一句不作数。

服务体验与感受

这单做下来，游经理给了两条反馈。好的一条是装车前的拍照清单，他说比他们自己以前随手拍两张规范，门店那边也照着学了一遍。

不满意的一条是时间。原本约的五点装完，实际拖到七点，主要是等雨小和短驳慢。他觉得我们应该在接单时就把天气因素说进去，让他有个更现实的预期。这点说得对，后来我们接台风季的单，都会在电话里把可能的等待时间讲在前头。

写到*后

台风季托运，防护的重点不是车结不结实，而是雨、风和飞溅物这三样。中山大道这种主干道边的门店，装车位置也要提前想清楚。

做过4S店调车的朋友，评论区说说你们那边是怎么安排装车时间的。