陈村广州增城区中新镇新能源车往白水寨方向快充桩跳枪充不进电怎么办 枪头桩体车端三段怎么排查与平板拖车前要报的信息_广东广通汽车救援广东省本地道路救援服务提供商

五月一个周日下午两点半，太阳很大，路边没什么风。中新镇往白水寨方向的镇级充电点，一台新能源车插上枪之后不到二十秒就停，屏幕显示通信超时。

车主姓徐，带家人去白水寨玩，回程想在镇上补点电。他连着试了三把枪，第三把之后仪表出现了充电相关的提示。他打电话时说的头一句是"是不是这台桩坏了"，我让他先把车挪到遮阴处，别在太阳底下反复插拔。

跳枪排查的顺序，先枪头再桩体*后看车端

*步看枪头。拔下来看金属端子有没有发黑、变形，有没有积絮或者进水痕迹。夏天气温高，长时间使用的枪端子温度上升，桩侧的温控保护会主动停输出，这是保护不是故障，换一把闲置的枪往往就成了。

第二步看桩屏。屏幕上一般会写出停止原因，像绝缘检测不通过、通信超时之类。看到这类提示拍张照，之后跟站点沟通能省不少口舌。同一个站换桩也一样表现的话，问题大概率不在桩。

第三步回到车上。仪表如果出现跟充电相关的故障灯或者提示文字，就别再试了。反复插枪等于让握手过程反复失败，两侧的继电器白白动作。徐先生的车正是第三次之后出现提示，这时就该停止尝试。

还有一个常常被忽略的因素，车本身太热。暴晒之后电池温度偏高，部分车型会限制充电功率甚至暂停。挪到遮阴处等二三十分钟再试，这种情况在夏季的户外站点并不少见。

景区方向叫拖车，要报的不止是位置

白水寨方向的点位有个特点，它在山脚附近的坡地上，周边道路有起伏。这类位置除了常规的几项信息，还要额外说清楚坡度情况，因为这影响到平板车能不能进场、要不要带垫木。

常规的报装信息是四样：剩余电量或者可用里程、能不能挂N挡、电子手刹能不能释放、车大概多长多宽。山坡地上的作业，如果能找到一块平地，我们会请车主把车挪过去。

这台车属于紧凑级别的纯电轿车，长度四米六多一点，标准平板足够。但因为位置在坡上，我们带了垫木和加长爬梯。

目的地有两个选项。一个是*近的可用快充站，适合电量见底但车本身没有故障提示的情况；另一个是能做检测的门店，适合仪表已经有提示的情况。徐先生属于后者，我们派车前跟门店确认了当天有没有人收货。

费用按车型、里程和现场情况核算，接单时讲清起步含多少公里、超里程怎么算、爬梯和坡道作业是否另行计算，装车前再确认目的地。

服务体验与感受

徐先生事后在电话里说了三点。满意的是调度听完描述之后问的是"仪表有没有提示、车能不能自己动"，他觉得这个问法比"先再试一次"有用得多。

不太满意的地方有两处。一是等的时间偏长，这一带我们驻点少，车要从新塘方向过来；二是他当时车上还有家人，希望能知道下一步该怎么安排，我们答得含糊。后来班组把"带家人出行"的情况单列出来，调度会主动建议附近的休息点。另外一个细节，现场的锥筒摆放位置离桩太近，他自己挪开了。

写到*后

这种山边的充电点位，出发前先把沿途站点的情况和坡度问清楚，比事后想办法强。仪表出现充电提示之后，别再反复插拔。你遇到过充不进电的情况吗，评论区说说当时怎么解决的。