伦教广州增城区中新镇*微蓝6往白水寨方向快充桩跳枪充不进电怎么办 枪头桩体车端三段怎么排查与平板拖车前要报的信息

五月一个周日下午两点半，太阳很大，路边没什么风。中新镇往白水寨方向的镇级充电点，一台*微蓝6插上枪之后不到二十秒就停，屏幕显示通信超时。

车主姓徐，带家人去白水寨玩，回程想在镇上补点电。他连着试了三把枪，第三把之后仪表出现了充电相关的提示。他打电话时说的*句是"是不是这台桩坏了"，我让他先把车挪到遮阴处，别在太阳底下反复插拔。

跳枪排查的顺序，先枪头再桩体*后看车端

*步看枪头。拔下来看金属端子有没有发黑、变形，有没有积絮或者进水痕迹。夏天气温高，长时间使用的枪端子温度上升，桩侧的温控保护会主动停输出，这是保护不是故障，换一把闲置的枪往往就成了。

第二步看桩屏。屏幕上一般会写出停止原因，像绝缘检测不通过、通信超时之类。看到这类提示拍张照，之后跟站点沟通能省不少口舌。同一个站换桩也一样表现的话，问题大概率不在桩。

第三步回到车上。仪表如果出现跟充电相关的故障灯或者提示文字，就别再试了。反复插枪等于让握手过程反复失败，两侧的继电器白白动作。徐先生的车正是第三次之后出现提示，这时就该停止尝试。

还有一个常常被忽略的因素，车本身太热。暴晒之后电池温度偏高，部分车型会限制充电功率甚至暂停。挪到遮阴处等二三十分钟再试，这种情况在夏季的户外站点并不少见。

景区方向叫拖车，要报的不止是位置

白水寨方向的点位有个特点，它在山脚附近的坡地上，周边道路有起伏。这类位置除了常规的几项信息，还要额外说清楚坡度情况，因为这影响到平板车能不能进场、要不要带垫木。

常规的报装信息是四样：剩余电量或者可用里程、能不能挂N挡、电子手刹能不能释放、车大概多长多宽。山坡地上的作业，如果能找到一块平地，我们会请车主把车挪过去。

这台车属于紧凑级别的纯电轿车，长度四米六多一点，标准平板足够。但因为位置在坡上，我们带了垫木和加长爬梯。

目的地有两个选项。一个是*近的可用快充站，适合电量见底但车本身没有故障提示的情况；另一个是能做检测的门店，适合仪表已经有提示的情况。徐先生属于后者，我们派车前跟门店确认了当天有没有人收货。

费用按车型、里程和现场情况核算，接单时讲清起步含多少公里、超里程怎么算、爬梯和坡道作业是否另行计算，装车前再确认目的地。

服务体验与感受

徐先生事后在电话里说了三点。满意的是调度听完描述之后问的是"仪表有没有提示、车能不能自己动"，他觉得这个问法比"先再试一次"有用得多。

不太满意的地方有两处。一是等的时间偏长，这一带我们驻点少，车要从新塘方向过来；二是他当时车上还有家人，希望能知道下一步该怎么安排，我们答得含糊。后来班组把"带家人出行"的情况单列出来，调度会主动建议附近的休息点。另外一个细节，现场的锥筒摆放位置离桩太近，他自己挪开了。

写到*后

这种山边的充电点位，出发前先把沿途站点的情况和坡度问清楚，比事后想办法强。仪表出现充电提示之后，别再反复插拔。你遇到过充不进电的情况吗，评论区说说当时怎么解决的。